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新能源汽车广泛应用,技术突破才是硬道理
发布时间:2019-08-03
 

作为国家重点部署的战略性新兴产业之一,截至2018年10月,我国新能源车销量已突破了87万辆,成为名副其实全球最大的新能源汽车市场。尽管在政策风向有所调整的情况下,新能源汽车的增速有所放缓,但未来巨大的发展前景仍然可期。



然而,随着到2020年新能源车补贴政策取消,国产新能源车将面临完全依靠技术自主创新来决胜市场的境况,这对于不少国内新能源车企依然是一个挑战。

 

而在消费者层面来讲,今年8月中国青年报社社会调查中心,对2006名受访者进行的一项调查显示,在购买新能源汽车的顾虑方面,64.3%的受访者担心充电基础设施不完善,52.5%的受访者担心电池续航能力不足。

 

总结起来,大众消费者对于新能源汽车的担心主要有三点:

  • 充电桩建设尚未普及,出门充电不便,充电时间长

  • 电池的使用寿命只有2~3年,电量随着次数的增多而递减,电池更换的费用很高。

  • 新能源汽车仅发展短短十余年,产品质量及售后服务都不如已有200多年历史的燃油车


针对电池使用寿命和产品质量的问题,想要取得关键性发展,必须在核心防护技术上实现突破。针对新能源汽车电子元件的保护,以材料技术革新为本的全球技术专家戈尔(GORE)开发了三大核心的新应用,为这些新能源汽车提供全面有效防护。



电池包压力管理和防水防尘的出色方案

车企对于新能源汽车电池共分为三大安全保护环节,分别为电池单体安全、电池模组安全以及电池系统安全。在单体电池的拥有第一道防水能力之外,还会在电池组和系统方面继续增加安全系数,三个维度共同筑造完善的安全之墙。


 

减速器的全天候防护,长效可靠

相较于传统燃油车,电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要复杂的发动机以及占据大量空间的排气系统之外,变速器也没有出现在电动车上。目前主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构,减速器取代了变速器的地位,也促使电动车减速器的逐渐兴起。 


质子交换膜燃料电池的可靠之选

燃料电池是一种电化学设备,通过与催化剂和氧气发生反应,将氢气转化成电流(和热量)。水是唯一的副产品,这使得燃料电池不仅效率高,而且非常环保。


根据转换过程中使用的电解质,共有几种不同类型的燃料电池。其中,质子交换膜(PEM)燃料电池已经成为用于燃料电池车辆的首选技术。


 

随着电池寿命等关键领域的技术突破与升级,新能源汽车的发展前景也会更加广阔,戈尔也将持续发力,以始终如一的品质和可靠性,助力新能源汽车厂商再创质量高峰。


 

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