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新车500-700万,如今卖100多万?法拉利最美之一
发布时间:2019-09-24
 

今天给大家说说这款四轮的超级跑车法拉利,法拉利是世界著名的跑车厂家,颜色以红色为主,说到法拉利大家肯定不陌生,每个男人心中的梦想,今天的13德版法拉利458,是意大利著名的宾尼法利纳汽车设计工作室设计的车型。法拉利458发动机的设计是中后置发动机,458的含义是4.5的排量,V8发动机,所以就叫458,是所有意大利人的荣耀。

法拉利458 车头是最吸引眼球的焦点,新车尖锐的前脸和大嘴使其充满了侵略性,那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组,下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼,可靠风动的物理特性改变角度,降低散热水箱进气道的截面积和阻力,同时提供车头下压力与前煞车冷却两种功能。

尾部红白基调的尾灯则是延续了法拉利的传统,底部三个并排中置排气管我们似乎已经能够看出这款新车启动后的咆哮声了。

两侧刻意隆起的尾灯来自02年发表、限量生产的法拉利Enzo,置中的3出式排气尾管概念则是来自1987年上市的法拉利F40,左右两侧则是选自法拉利FXX、能提升车尾下压力的碳纤维底盘分流器,把功能与美观合二为一。

而在亮眼的造型之下,458 Italia不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品,后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位,也都是以碳纤维打造。

并将前/后下防倾杆、下摇臂、减震筒及弹簧与轮圈螺帽等,改以铝合金或钛合金材质,轻量化的相当彻底。也因此,即使车身尺码较F430稍大,但458 Italia的车重却仅有1380kg而以,搭配570匹的马力输出后,每匹马力更仅需推动2.42kg而已。

还有一点,在458 的中控台上是找不到音响面板与卫星导航萤幕的,因为它被设计在仪表板最右侧的电子时速表中,需要驾驶人切换才会显示,再利用一旁的旋钮来操作。如果你是方向盘换档拨片的重度使用者,相信你肯定曾经在换档时误触过方向灯或雨刷开关,所以在458 Italia上,设计师极具巧思地把方向灯、雨刷和超车灯的开关分别设计在方向盘的右上和左上方向,虽然刚开始使用时需要一点时间去适应的,久而久之,反而会觉得这样的设计其实更符合操作逻辑。

这样的一款大红色法拉利458,目前二手市场的价格大概在一百多万,相较于新车差了不止一倍。喜欢的可以考虑一下哦!

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