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新车18万一口气跌至12.6万,过年回家就开这车!
发布时间:2019-11-08
 

当国内的SUV市场还属于初生萌芽状态的时候,屈指可数的越野派中就有铃木的身影,那会儿它叫“超级维特拉”。进入国内后,主打的是紧凑级SUV市场。虽然全新维特拉沿用了维特拉的名字,但实际上它的推出并不是要取代老款的超级维特拉,而是借用铃木硬派的维特拉之名进军小型SUV市场的新车型。过年回家就开这车!新车18万一口气跌至12.6万,比大众途观更有面。


外观方面,全新一代维特拉是基于去年法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来,整体车型很大气。新车采用了双辐条镀铬进气格栅,且与细长前大灯完全融为一体。新车前保险杠两侧搭配圆形雾灯和竖直式LED日间行车灯设计,让整个前脸充满时尚气息。


内饰方面采用了简单的“T形”中控布局,中控台上方采用了软性材质进行覆盖,工艺上感觉还算不错,但是下方采用了比较常见的硬塑料,个别地方上的做工感觉不是很精细。豪华版和旗舰版车型的中控搭采用的是8.7英寸中控触摸屏,简洁大方,没有过多繁琐的按键。


安全配置上增加的很丰厚,全系标配双感知器制动辅助,车道偏移系统,交通灯辨识功能,盲点侦测以及后方交通警示系统!以上规格均为全系标配,至于来到国内会被长安弄成什么样就不得而知。内饰则是全车系换装柔软质感的塑料,并增加全新的彩色中央显示器的仪表台。


动力方面,新款维特拉搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机只搭配在了最低配的乞丐版车型上,匹配5速手动变速箱。其余车型均搭载1.4T发动机,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,并提供四驱版本车型,动力更撩人。


如果铃木突然开始造大车,估计消费者也不会习惯,缺失了先机也未必能竞争得过同行,“是否变通”摆在铃木面前就是一个难题。显然,目前的长安铃木还是选择一条路走到底了。抛开销量疲软的问题,铃木车的质量还是过关的,如果只是个人代步或小两口家用,明显足够。