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十年对越作战中的汽车团!
发布时间:2019-06-27
 


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现代条件下作战,运输是大问题。在1979年的对越自卫还击战中,我人民解放军共出动至少11个汽车团和2个汽车营,共1.8万台汽车。


时任总后勤部长的张震上将:在备战阶段,我提出每个野战军配属一个汽车团,军区掌握一两个汽车团。主要解决运力不足和战时负荷过重的问题,得到军委同意。


我还考虑,总后手里也应该有个把机动的汽车团。遂提出将西北的一个汽车团调来,摆在洛阳地区待命。开展之后。参战部队都说运力不够。这个团还真用上了。


后来我到广西方向检查作战准备,发现运力仍然不够,许多物资堆积在师里。为了保证把作战物资及时送上去,把伤员迅速运下来,我向军委建议:再从南京军区,福州军区和总后各调一个汽车团,加强广州军区。


东线战区参战的汽车团

1979年2月17日-1979年3月16日


汽车第46团

54037部队

第19分部

广州军区后勤部

汽车第47团

54009部队

第21分部

广州军区后勤部

独立汽车第1营

54011部队

第21分部

广州军区后勤部

汽车第48团

54054部队

第20分部

广州军区后勤部

独立汽车第2营

54040部队

第20分部

广州军区后勤部

汽车第31团

83471部队

战时54010部队

第15分部

南京军区后勤部

汽车第19团

59019部队

战时54011部队

总后勤部

汽车第49团

59049部队

战时54013部队

总后勤部
汽车第55团

59055部队

战时54012部队

总后勤部


西线战区参战的汽车团

1979年2月17日-1979年3月16日

汽车第22团

35405部队

第22分部

昆明军区后勤部

汽车第51团

35408部队

第22分部

昆明军区后勤部

汽车第23团

35406部队

第23分部

昆明军区后勤部

汽车第39团

89737部队

战时35407部队

国防科委

第24训练基地

后勤部


1979年2月,中越边境自卫还击战打响之后,福州军区汽车第2团抽调了四十名驾驶员赴越作战。这些驾驶员们在自卫还击战的后勤运输线上,继承了先辈的遗志,不怕流血牺牲,英勇奋斗,焕发了新一代的青春火焰。不少同志在火线上立功授奖,光荣入党。

相关档案

法卡山战役

1981年5月5日凌晨6时至6月31日


参战的汽车团广州军区后勤部第20分部:汽车第48团(54054部队)独立汽车第2营(54040部队)


扣林山战役

1981年5月


参战的汽车团昆明军区后勤部第23分部:汽车第23团(35406部队)。


收复老山、者阴山战役及轮战

1984年4月--1989年10月


汽车第22团

35405部队

第22分部

昆明军区后勤部

汽车第51团

35408部队

第22分部

昆明军区后勤部

汽车第23团

35406部队

第23分部

昆明军区后勤部

汽车第8团

34552部队

战时35466部队

第33分部

武汉军区后勤部

汽车第12团

34554部队

战时35467部队

第35分部

武汉军区后勤部

汽车第17团

56229部队

战时35468部队

第37分部

成都军区后勤部

汽车第14团

84536部队

战时35469部队

第27分部

兰州军区后勤部

汽车第4团

51196部队,

战时35919部队

第7分部

北京军区后勤部


中国人民解放军汽车团概览

按大单位排序



中国人民解放军汽车团概览

按番号顺序


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